面（miàn）向海洋（yáng）全方位综合感知的一体化通（tōng）信网络（luò）
摘 要：当前，海（hǎi）洋探（tàn）索（suǒ）逐（zhú）步从近（jìn）海向远海，从平面向（xiàng）立体，从分立向全方位综（zōng）合感知（zhī）的网络信息体系发（fā）展。本文分析（xī）了全方位海洋（yáng）综（zōng）合感知业（yè）务的（de）主要特（tè）征，研究了当前海洋通信网（wǎng）络的发展（zhǎn）现状和面临的主要（yào）问题与挑（tiāo）战，提出了面向海（hǎi）洋综合（hé）感知业（yè）务的一（yī）体化通（tōng）信网络架（jià）构，阐述了该网络架（jià）构的功能与组（zǔ）成，指出了该网络中需要（yào）研究（jiū）的主要关（guān）键技术（shù），以及网络构建的方法和应用设想，为后续海上（shàng）通信（xìn）网络演进发展提供了新思路。
关（guān）键词（cí）: 海（hǎi）洋网络；综合感知；网络架构；一体化通信
引 言
“向海则（zé）兴，背（bèi）海则（zé）衰”，大（dà）力发展海洋事业已成为全世界的（de）广泛共（gòng）识，构建海洋通信综（zōng）合保障体系，提升海（hǎi）洋通信网络基础（chǔ）设施和信息服务水平，是认识海洋（yáng）、经（jīng）略海洋的重（chóng）要基石。
面向海（hǎi）洋事业的发（fā）展需求，我国（guó）先后（hòu）提出了（le）“智慧海洋”、“透明海洋”等系列（liè）工程，对于海洋的探索逐步（bù）从近海（hǎi）向远（yuǎn）海，从平面向立（lì）体，从分立向全方位综合感知的网（wǎng）络信息体系发展（zhǎn）[1-4]。现有的海洋感知主要依（yī）托（tuō）岸（àn）基、有人（rén）岛礁、船舶和小型（xíng）浮标等平台（tái），实现对近海和（hé）重点海域的海洋环（huán）境感（gǎn）知业务。然而，海洋全方位综（zōng）合感知旨在基于天基、空基、岸基、海（hǎi）基和潜基等平台，通过各类传（chuán）感器，感知海洋目标、环境、地理及海洋装备等信息，实（shí）现对海洋（yáng）的全（quán）海域、全天候、全（quán）天时的综合感知。与现有的海洋感知网（wǎng）络（luò）相比（bǐ），海（hǎi）洋全方位综合感知对海洋通信网络在多（duō）元异构接入、多网系融合和多元业务承载等方面提（tí）出了诸多挑战。
为了应对这些挑战，本文分析（xī）了新（xīn）时期下全方位海洋综（zōng）合感知的（de）物（wù）理（lǐ）空间特征和信（xìn）息（xī）空（kōng）间（jiān）特（tè）征（zhēng），研（yán）究了当前海洋通信网络的发展现（xiàn）状和（hé）面临的主要问题与挑战，提出了（le）面（miàn）向海（hǎi）洋全方位综合（hé）感知的一体化（huà）通信网（wǎng）络架构，弥（mí）补了现有海洋通信网络的不足。
1 海洋（yáng）全方位综（zōng）合（hé）感知的主要（yào）特征
随（suí）着海洋（yáng）平台设计、装备（bèi）制造、传感（gǎn）器、人工（gōng）智能和信息处理等技术（shù）的快速发展，海洋（yáng）信息网络平台装（zhuāng）备正在向（xiàng）无人（rén）化、智能化（huà）和（hé）多（duō）样化的方向快速发（fā）展，已形成了一批覆盖“空、天、岸、海、潜”的新型海洋平（píng）台装备，如海洋观测（cè）卫星、无人机、大（dà）型浮标、潜标、无（wú）人岛礁、无人艇、水下机（jī）器人等，具备全海域、全天候、全天时常态（tài）化的海上值守能力，对于海洋信息（xī）的感知也（yě）融（róng）合了雷达、AIS、ADS-B、光电、电磁、气（qì）象、水文（wén）等海洋目标（biāo）和环境信息（xī），为建（jiàn）设海洋全方位综合感知奠定了基础。与现有的（de）海洋感知网络相比（bǐ），海洋全方位综合感（gǎn）知的主要特（tè）征（zhēng）体现（xiàn）在物理空间和信（xìn）息空间两个维度。
1.1 物理空间（jiān）特征
海洋全方（fāng）位综合感知的物理特征主要体（tǐ）现在基（jī）础平（píng）台的多样化、无人化（huà）和智能化（huà）等三个方面（miàn）。海（hǎi）洋全（quán）方位综（zōng）合感（gǎn）知平台是（shì）在传统海上（shàng）平台的基础上，增加了海洋观测（cè）卫（wèi）星平台、无人机、大小浮标、无人岛（dǎo）礁和水下潜标等新型平（píng）台（tái），丰（fēng）富（fù）了平台（tái）的类（lèi）型，形成了覆盖空、天、岸、海、潜（qián）的海洋（yáng）全方位综合感（gǎn）知平台装（zhuāng）备（bèi）体（tǐ）系，如图1所（suǒ）示。新型平台主要以海上无人值守为（wéi）主，具备智能（néng）控制、多平台（tái）协同应用的能力，适合在恶劣的海（hǎi）洋环（huán）境中长期连续工作。
图1海洋全方位综合感知平台（tái）装（zhuāng）备体（tǐ）系（xì）
1.2 信息空间特（tè）征
海（hǎi）洋全方位综合感知的信息（xī）特征主要体（tǐ）现在信息的（de）多样性、时效性、价值性、共享性（xìng）和可靠（kào）性等五（wǔ）个方面。
(1) 信息的多（duō）样（yàng）性
海洋综合感知主（zhǔ）要通（tōng）过各类传感器（qì）实现对海洋（yáng）目标（biāo）（空（kōng）中、水面和水下目标等）、海（hǎi）洋环境（jìng）（气象、水文、电磁等）、海洋地理和海洋平台装（zhuāng）备（bèi）的控制、状（zhuàng）态（tài）等信息的采集，如表1所示，感知的信息类型和要素多种多样。
(2) 信息的（de）时效性
不同类（lèi）型（xíng）的感知信息，在（zài）信息的时效性方面具有明显的（de）差异（yì），如空（kōng）中目标的飞行（háng）速（sù）度较快，目标的方位（wèi）、航向等信息（xī）的（de）价值会随（suí）着时间的推移而快速（sù）降低（dī），对于时间的要求（qiú）明显高于航行速度较慢的水面或水下目标，另外，海（hǎi）洋（yáng）环境的变化总体相对（duì）缓（huǎn）慢，信息的时（shí）效（xiào）性总体要求较低。
(3) 信（xìn）息的价值性
在面（miàn）向不同用户（hù）或应用场（chǎng）景时，相同（tóng）类型（xíng）信息的价（jià）值也存在显著的（de）差别。如（rú）海（hǎi）上维权（quán）执法时（shí），海面异常或（huò）不明目标的信息价值明显高于合（hé）法（fǎ）目（mù）标（biāo）的价值，系统运维时，设备的故（gù）障或（huò）告警（jǐng）信息对于系统安全性（xìng）的影响，显然大于正常的设备状态信息（xī）。
(4) 信（xìn）息（xī）的共享（xiǎng）性
由（yóu）于单平（píng）台海上感知范围有限，针对海洋目标的跨区（qū）连（lián）续监（jiān）测，需要不同的海洋平台间共享目标信息，如目标的批号、型号、数量、位置（zhì）、航向（xiàng）等信息，实现对海洋目标（biāo）的综（zōng）合感知与协同（tóng）探测。
(5) 信息的可靠（kào）性
不同（tóng）类型的信息对（duì）于可靠性的（de）要（yào）求也有明（míng）显（xiǎn）的区别，如对无人系统（tǒng）管控时，当平台的姿态（tài）、供电等基础保障资源的控制信（xìn）息（xī）失真或丢失，可能导致姿态（tài）失控、全台掉电（diàn）和通信中断、失（shī）联等严重（chóng）后果，其（qí）信息可靠（kào）性要求明显高（gāo）于其他感知（zhī）设备的控制信息。通过对平台（tái）特（tè）征和信息特征的（de）分析，明确了新时期下（xià）海洋全方（fāng）位综合感知业务对海洋通（tōng）信网络的应用要求，即覆（fù）盖“空、天、岸、海、潜”的（de）多元接入、统一组网及按需服务等。
表1 典型的海洋综合感知信息类型及要素
2 海洋通信（xìn）网络的发展现状
目前，海上（shàng）主要以岸基移动（dòng）通信、海（hǎi）上无（wú）线通信（xìn）、卫星（xīng）通信和水声（shēng）通信等分立的通信网（wǎng）络实（shí）现对全球海洋（yáng）的基本覆盖（gài）。
1）岸（àn）基移动通信
主要依托陆上2G/3G/4G等移（yí）动通信（xìn）网络（luò）实现（xiàn）对近（jìn）海30Km内的有效覆（fù）盖[5]，支持（chí）话（huà）音和宽（kuān）带（dài）数据（jù）传输（shū）。
2）海上无线通信（xìn）
主要采用中/高频和甚高频通信实现近海、中远海域的覆盖，常见的通信方式如表2所示[6]，我国主要采用奈伏泰（tài）斯系（xì）统（NAVTEX, navigational telex）[7-8]和船舶自动（dòng）识别系统（AIS, automatic identification system）[8]，支持话音和窄（zhǎi）带数据（jù）传输，但（dàn）传输质（zhì）量（liàng）易受外（wài）界环境因素（sù）影响（xiǎng），可靠性（xìng）较低。
3）卫星通信
是目前保（bǎo）障全球各类海洋活动（dòng）最（zuì）主（zhǔ）要的通信方式。国际（jì）海事卫星系（xì）统（Inmarsat）和铱星系统（Iridium）是应用最为广（guǎng）泛的全球（qiú）海洋卫星通信系统，最新的（de）第（dì）五代海事卫星（xīng）系统，最高支持100Mbit/s的下（xià）行速率和5Mbit/s的上行速率[9]，正在部署（shǔ）的第二代铱星系统（Iridium Next），最高支（zhī）持1.5Mbit/s的移动通（tōng）信和30Mbit/s的宽带通（tōng）信 [10]。
近几年（nián），国内卫星通信（xìn）也有了长足的发（fā）展，2016年发射了（le）首颗移动（dòng）通信卫星（xīng）“天通一（yī）号”，实现对我（wǒ）国领海及（jí）周边（biān）海域（yù）的全面覆盖（gài），最高支（zhī）持384Kbit/s的移动（dòng）通信，2017年（nián）发（fā）射了首颗高通量卫星“中（zhōng）星16”，覆盖了对我国近海（hǎi）300Km海域（yù），最高（gāo）支持150Mbit/s的（de）宽带通信[9]，2020年北斗（dòu）卫星导（dǎo）航系统的全面建成（chéng），将为全球用户提供短报文通信（xìn）服务（wù）。目前，国（guó）内外卫（wèi）星（xīng）通信系统正（zhèng）在从分立向天基组网、天地一体化（huà）方向（xiàng）发（fā）展[11-14]，主要代表系统包括国外OneWeb公司的太空（kōng）互联网低（dī）轨星座，SpaceX公司的星链（StarLink）及国内中国电科的“天地一（yī）体（tǐ）化（huà）信息网络”、航天科技的（de）“鸿雁”星座和（hé）航天科工（gōng）的“虹云”工程。
4）水（shuǐ）下（xià）无线通信（xìn）
主要包括水下电磁波通信、水声通（tōng）信和水下光通信三（sān）种方式。水（shuǐ）声通信目前水（shuǐ）下节点之间远距离窄带通信（xìn）的（de）唯一（yī）手段，水（shuǐ）下（xià）电磁（cí）通信主要使用甚低（dī）频、超低频和极（jí）低频进（jìn）行通（tōng）信，用于岸海（hǎi）间远距离（lí）小深度（dù）的水下通信场（chǎng）景[15]，水（shuǐ）下光通信主要利用蓝绿波长的光进（jìn）行水下通信，支持（chí）近（jìn）距（jù）离的高速通信，但技术（shù）尚（shàng）未成（chéng）熟。
随着通信技术的（de）发展和海上平（píng）台设（shè）计（jì）、装备制造（zào）、供电等能力（lì）的不断（duàn）提升，各类（lèi）新的通信手（shǒu）段（duàn）也具备（bèi）了（le）在海上（shàng）应用的基（jī）础，目前正在探索激光（guāng）通（tōng）信、散射（shè）通信、流星余迹、自组网等技术在海上的应（yīng）用。
表2 我国常（cháng）见的海上无线（xiàn）通（tōng）信系统
3 存（cún）在的（de）主（zhǔ）要问题与挑战
尽管海上已（yǐ）经构建了不同类型的通信网（wǎng）络，初（chū）步实现了对海的立体通信覆盖（gài），但仍存（cún）在以下（xià）几（jǐ）个方面（miàn）问题：一是缺（quē）乏全局顶层规划设计，通信资源孤立（lì）分散，难以发挥整体优势；二是网络架构标准不（bú）统一（yī）、互联互（hù）通不畅；三是业务通信（xìn）保（bǎo）障模式单一。
面对海（hǎi）洋综合感知网（wǎng）络信息体系的快速发展，当（dāng）前的海（hǎi）洋通（tōng）信网络无法适应业务全面拓展的（de）需（xū）求（qiú），亟需（xū）按照“空、天、岸、海、潜”五位（wèi）一体的多元异（yì）构接入、多网（wǎng）系融合和多（duō）元业务承（chéng）载的思（sī）路（lù），发展新型海洋通信（xìn）网络架构，解决全方位的随遇接（jiē）入、统（tǒng）一（yī）组网和按需服务等问题。
本文（wén）提出了（le）一体化（huà）的海洋通信网络架构。通过（guò）融合多网系（光纤、卫星通信（xìn）、散射通信、LTE、短波、北斗和（hé）水声通（tōng）信（xìn）等宽窄带通信手段）、统筹多种通信平台资源（天（tiān）基、空基（jī）、岸基、海基和潜基），构建多元的接入（rù）方式（shì）、统（tǒng）一的核心网络和智（zhì）能的资源适（shì）配（pèi），为一体化海洋通信网络提供统一架构支持。
4 一体（tǐ）化海洋通信网络架构
面向“空、天、岸、海、潜”的（de）一体化海洋通信（xìn）网络架构采用（yòng）分层技（jì）术体系，在天基、空基、岸（àn）基、海（hǎi）基和（hé）潜（qián）基（jī）等平台（tái）之上，构建了多（duō）元接入（rù）层（céng）、统一网络层、协（xié）同（tóng）服务层和运维管控、安全（quán）防护系统等“三层两系（xì）统”的技术体系网（wǎng）络架构，实现对（duì）海洋综（zōng）合态势感知（zhī）、海洋目（mù）标监测（cè）、海洋环境监测等海（hǎi）洋（yáng）综合感知业务的全（quán）面支撑，具体如图2所示。
图2一体化（huà）海洋通信网（wǎng）络架构（gòu）
多元接入层主要（yào）解决空、天、岸、海、潜全方（fāng）位的（de）随遇接入问题，基于海上应用比（bǐ）较成（chéng）熟的宽带、窄带通信（xìn）手（shǒu）段，实现（xiàn）对海洋各类（lèi）平台随遇接入。在实际工程应用中，海上通信接（jiē）入方式的选（xuǎn）择需要结合海洋平台的类（lèi）型、部署方式和应用（yòng）场景等，具体如表2所示，海洋卫星主要通过微波或激光接入岸基，大型无人机（jī）主要通过（guò）卫星或（huò）微（wēi）波（bō）通信实现宽带接入，水（shuǐ）面大型监测平台，由于平台（tái）搭载和（hé）供电能力强，可同时搭载卫星通信（xìn）、散射、短波（bō）、北斗等多种宽窄带通（tōng）信方式，实现常（cháng）规宽（kuān）带接入（rù）和恶劣海况条件下（xià）的窄（zhǎi）带接（jiē）入（rù），水下固定阵主要（yào）通过光电复（fù）合缆接入（rù）岸基，对于小型的空中、水面和水下平台，由（yóu）于平台综合能力较弱，主要通过北斗、水声等（děng）窄带接入，或（huò）者与大型平（píng）台协同组网（wǎng）实（shí）现宽带接入（rù）。
统一网络（luò）层主要解决空、天、岸、海（hǎi）、潜全方位（wèi）的统一组网问（wèn）题，基（jī）于IP承载，屏蔽异（yì）构终端、接入链路的差异，在多元接入层之上构建基于数据分组交换的核（hé）心网络，实现数据的统（tǒng）一路由（yóu）与转发。为了实现异构网络间的互（hù）联（lián）互通（tōng），需（xū）要根（gēn）据（jù）接入网的传输协议和业（yè）务承载（zǎi）要求，对传输协议和业务报文格式进行转换和重（chóng）新封装，实现（xiàn）多手段、多用（yòng）户、多业务之间（jiān）统一融合互通的通信应用服务。
协（xié）同（tóng）服务层主要解决（jué）空、天（tiān）、岸、海、潜综合感（gǎn）知业务的（de）按需服务问题，其介于海洋（yáng）应用（yòng）与统（tǒng）一网络层之（zhī）间，负责（zé）统筹上（shàng）层业务需求和底层网络（luò）资源，实现上下（xià）数据（jù）协同和控制协（xié）同，是海洋（yáng）通信网络（luò）架构的核心层。协同服务层包括上下两个子层。协同服务层向上主要通过对海洋目（mù）标、环（huán）境、控制、状态（tài）等信息的分类、分级（jí），结合业务传输速率（lǜ）、时延（yán）、优（yōu）先级、可靠（kào）性（xìng）等QoS要求，构建海洋综合（hé）感知业务管理平台，并通过与（yǔ）网络实时资（zī）源的匹配，实现海洋各（gè）类（lèi）感知（zhī）业务（wù）的注（zhù）册（cè）、接（jiē）纳控制和业务编排等；协（xié）同服务层向下主要通过对底层异构网络（luò）资源的（de）抽象（xiàng）封装，构（gòu）建面向不同（tóng）应用需求的网络模（mó）型等，实现对（duì）卫通、散射、短波、北斗（dòu）等异构网络资源的发（fā）现、注册、调度和管理等。
与现有海洋通信网络相（xiàng）比（bǐ），新型（xíng）海洋（yáng）通信网络旨在解决天（tiān）、空、岸、海、潜的立体组网、多元异构网（wǎng）络间的（de）融合互联及业（yè）务与网络资（zī）源的上下（xià）协同，提升网络整（zhěng）体的（de）协（xié）调性和（hé）资（zī）源的利（lì）用（yòng）率，构建面向海洋综合（hé）感知的多网系高效融合互（hù）联的网络空间。
表2 空、天、岸、海、潜主（zhǔ）要平台通信（xìn）接入方式及典型应用（yòng）场景
5 涉及的主要关（guān）键技术
面向（xiàng）新型海（hǎi）洋（yáng）通（tōng）信（xìn）网络建设，本文（wén）认为主要存在以下几点（diǎn）关键技（jì）术需要（yào）研究解决：
一是针对海洋（yáng）信息资源类型繁（fán）多，通信保障（zhàng）需求各异，而通信资源相对有限的问题，重（chóng）点研究（jiū）海（hǎi）洋（yáng）信息的分（fèn）类与分级管理（lǐ）；
二是面（miàn）向海洋（yáng）通（tōng）信资源异构（gòu）性强，融合应用难度大（dà）的（de）问题，重（chóng）点研究异构网络资源的统一管理（lǐ）；
三是针对海洋应用多元、服务质量迥异的问题，重（chóng）点研究业务与资源协同（tóng）控制；
四是针对（duì）复杂环境下，系统（tǒng）及（jí）装备（bèi）的兼容性、一致性难（nán）以保（bǎo）障的问题，重（chóng）点研究海洋网络综合集成（chéng）的相关标准。
5.1 海洋综合感（gǎn）知信息的分类（lèi）与分（fèn）级管理
对于海洋的综合感知，主要涉及（jí）海洋目标、海洋环境（jìng）、海洋地理及平台装（zhuāng）备的控制和状态等（děng）信息（xī），不同（tóng）类型（xíng）的信（xìn）息在时效性、价值性等方（fāng）面具有明显的差异，对于承（chéng）载网络的时延（yán）、宽带及可靠（kào）性等要（yào）求也有明显区别，在海上网络资源整体（tǐ）受限的条件下，为了实现异（yì）构（gòu）网络对海洋信息差异化的服务（wù）保障，需要对（duì）海洋信息进行分类、分（fèn）级管理（lǐ），根据信息的价值（zhí）和时效（xiào）性（xìng）等特征，结合业务的QoS服务保（bǎo）障需求，研究面向海洋（yáng）综合感知信息的（de）分类与分级方法，建立（lì）海洋（yáng）综合感（gǎn）知信息（xī）的（de）统一（yī）管理（lǐ）平台。
5.2 异（yì）构网络资源的（de）智能管（guǎn）理
当前海上应用较为成熟的通信方式主要包（bāo）括光纤、海（hǎi）上卫星通信（xìn）、散射通信、微波、LTE、短波（bō）、超短波、北斗、流（liú）星余迹（jì）和水声通信等，各类通信资源异（yì）构性（xìng）强（qiáng），网络能力也存在明显的差异，如（rú）海（hǎi）上覆盖范围、接入（rù）速率、传输时延等。在面向海上（shàng）差异化（huà）的服务（wù）保障（zhàng）需求（qiú）时（shí），为了实（shí）现资源的高效利用，屏蔽底层网络的差异性（xìng），需要重点研究网络资源虚拟化技术，根据（jù）不同通信网络的典型特征，从物理网络基础设施中抽象网络（luò）资源，形成统一的网络资源池，支持底层网络资（zī）源（yuán）的自（zì）动（dòng）感知和网（wǎng）络资源调度，实现异构（gòu）网络资源的（de）统（tǒng）一管理和按需配置。
5.3 业务和异（yì）构网络的协同控制（zhì）
为（wéi）了实现业（yè）务需（xū）求与异（yì）构网络资源的有效匹配（pèi），在对海洋综（zōng）合感（gǎn）知业务分类、分级管（guǎn）理和对（duì）异构网络资源虚拟化的基础上，重点研究基于业务需求（qiú）和实时网（wǎng）络（luò）资（zī）源状态的（de）联合接纳控制算法、异构网络模型最佳匹（pǐ）配算法，实现（xiàn）对业务的接纳控制（zhì）和最（zuì）佳网（wǎng）络模型的选择，同（tóng）时（shí）基于业（yè）务（wù）选择的网络（luò）模型，研究底层（céng）网络（luò）智能的切（qiē）换技术和（hé）宽（kuān）窄带异构（gòu）网络的负载均衡技（jì）术（shù），实现上（shàng）层（céng）业务和底层网（wǎng）络间（jiān）的（de）数据协同和控制（zhì）协同。
5.4 复杂环境下的综合集成（chéng）
新型海洋通信网络主要依托各（gè）型（xíng）无人（rén）平（píng）台构建，平台内外环境恶劣，搭载空间和供电（diàn）能（néng）力受限（xiàn），设备长期处于高温（wēn）、高湿、高盐雾、高辐射（shè）、震动、冲（chōng）击和摇摆等复（fù）杂环境中。在（zài）实际构建网络（luò）时，为了（le）保（bǎo）障系统和装备长期稳定工作（zuò），需要结合平台的类型、系统/装备的部署环（huán）境（jìng）和使用（yòng）要求等，研究系统/装（zhuāng）备在复杂环境下的六性设计（jì）标准、电磁兼（jiān）容性（xìng）设（shè）计标准和（hé）设备在平台（tái）中的布局标准（zhǔn）、加装标准、布线标准和供电标准等，保障系统及准备在复杂环（huán）境下（xià）的（de）兼容性和一致性。
6 网络构（gòu）建与（yǔ）应用设想
如图3所示，面向海洋全（quán）方位综合感知的一体（tǐ）化海洋通信网络是在统筹（chóu）“空基、天（tiān）基（jī）、岸基、海基、潜基”等（děng）平台资源（yuán）和（hé）海上通信（xìn）资源的基础上，按照统一需求、统一架构、统（tǒng）一标准、统（tǒng）一建设和（hé）统一管（guǎn）理的原则，以海基为核心（xīn），利用（yòng）光纤、卫星通信、散（sàn）射通（tōng）信、LTE、自组（zǔ）网、短波、北斗和水声通信等接入方式，连通天（tiān）基、空基、岸基和水下，实现（xiàn）全海域、全天（tiān）候、全（quán）天（tiān）时的立体综合组网，保障“空、天、岸、海、潜”等（děng）海上各类平台的随遇接入、统一组网和按需服务（wù），逐步构（gòu）建（jiàn）海洋全方位一体化的（de）通信保（bǎo）障体系（xì），满足海洋监测预警（jǐng）、海（hǎi）洋渔（yú）业管理、海（hǎi）洋科学考（kǎo）察、海洋搜救等各类（lèi）海上应（yīng）用的需求，服务国家“智慧海洋（yáng）”、“透（tòu）明（míng）海洋”等系列（liè）工程。
图3 一体（tǐ）化海洋通信网（wǎng）络（luò）构建及应用（yòng）设想
结 语
随着我国“智（zhì）慧海洋”和 “透（tòu）明海洋（yáng）”等系（xì）列工程的推进（jìn）实施（shī），对（duì）于（yú）海洋的探索逐步从近海向远海，从平面向立体，从（cóng）分立向综合感知的网（wǎng）络信息体系发（fā）展（zhǎn），本文分析了新时期海洋全方位综合感知（zhī）的（de）主要（yào）特征，研（yán）究了海洋通信网络的现状及存在的问（wèn）题，在此基础上（shàng）提出了面向海洋全方位综合感知（zhī）业务的一（yī）体化海洋通信网络（luò）架构，分（fèn）析了该网络架构中（zhōng）涉及的主要关（guān）键技术（shù），最（zuì）后提出了网络构建（jiàn）的（de）原则和未来应用的设想。本文提出的一体化（huà）海（hǎi）洋通信网络架构是对未来海洋通信网络的重（chóng）要探索，希望为我国“智慧海（hǎi）洋”和 “透明海洋”等（děng）系列工程（chéng）中通（tōng）信网（wǎng）络建设提（tí）供（gòng）新的思（sī）路。
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